Pistons : fonctionnement, entretien, prix

Les pistons sont une pièce essentielle à l’intérieur d’un moteur et sont essentiels à son bon fonctionnement. Les pistons sont responsables du mouvement du moteur et de l’efficacité de ses performances. Il est important de comprendre le fonctionnement des pistons, leur entretien et leurs coûts pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur. Dans cet article, nous allons examiner le fonctionnement des pistons, comment les entretenir et quels sont les coûts associés.

Une automobile peut posséder différents types de pistons : les pistons du moteur et ceux des freins. Les pistons d’un moteur à combustion intérieure permet son fonctionnement et donc le démarrage de votre véhicule. Ils créent l’explosion nécessaire au fonctionnement du moteur et ne s’usent pas vraiment, mais ils doivent être remplacés si une panne se produit.

Qu’est-ce qu’un piston dans une voiture ?

Un piston est un disque circulaire qui se déplace dans un cylindre. Sur une automobile, les pistons sont des composants mécaniques du moteur. Ils sont généralement faits d’un alliage d’aluminium qui leur permet d’être légers et de bons conducteurs thermiques pour le fonctionnement du moteur.

On trouve des pistons sur tous les moteurs à combustion. En fonction du type de combustion, le piston peut avoir plusieurs formes :

• Une tête plane pour les pistons des moteurs 2 temps et des moteurs 4 temps peu performants ;
• Une tête convexe pour les pistons des voitures les plus performantes, la forme permettant une meilleure combustion des gaz et de plus grandes compressions.

Sur une voiture, on trouve aussi des pistons de frein. Le piston de frein se trouve dans l’étrier, dont l’action permet d’appliquer une pression sur le disque de frein avec les plaquettes. Il s’agit d’un piston hydraulique, qui se déplace dans les étriers. Il contient du liquide qui permet d’exercer la pression sur les plaquettes lorsque vous freinez.

Lorsque vous devez remplacer les plaquettes de frein de votre véhicule, vous devez pousser les pistons de frein. Sachez en effet que les plaquettes arrière sont forcément plus minces qu’à l’avant. Alors que pousser les pistons de frein avant se fait généralement avec un bon tournevis, pour les freins arrière, vous aurez généralement besoin d’un outil spécifique. En effet l’outil pour pousser des pistons de frein à disques s’appelle un pousse-piston. L’étrier peut avoir 2, 4 ou encore 6 pistons. En outre, la plupart du temps le frein à main n’agit que sur les freins arrière. L’étrier arrière est donc soumis à plus de pression.

Pour pousser un piston de frein, il suffit de bloquer le pousse-piston puis de visser.

Quelle est la fonction d’un piston dans un moteur ?

Un moteur est composé de plusieurs pièces dont le piston, qui en est une :

• Les cylindres, des tubes creux qui forment le corps du moteur et permettent aux pistons de se mouvoir ;
• Les soupapes, qui se chargent de l’admission et de l’évacuation des gaz.

Le pistons de voiture est chargé de produire l’explosion nécessaire au fonctionnement du moteur. Pour cela, les pistons compriment l’air et le carburant ensembles. En résulte une énergie qui permet de mettre en marche le moteur. Plus vous avez de pistons et plus ils sont grands, plus votre moteur sera puissant.

Ceci a un impact sur votre consommation de carburant, c’est pourquoi les petites voitures comme les voitures sans permis n’ont pas beaucoup de pistons.

Certains moteurs sont différents : c’est le cas des voitures électriques. Ces véhicules ne fonctionnent pas avec des pistons ou des cylindres, mais avec des pièces qui convertissent l’électricité en énergie mécanique.

En conclusion, le piston a pour but de produire l’explosion pour le fonctionnement d’un moteur, et ce avec une conséquence sur la consommation de carburant.

Comment fonctionnent les pistons ?

Sur un moteur à 4 temps, le fonctionnement se produit donc en quatre étapes :

L’aspiration ou entrée : la soupape d’admission est ouverte, celle d’échappement fermée. Le piston descends et prend l’air et l’essence (seulement l’air s’il s’agit d’un moteur Diesel).

La compression : la soupape d’admission se ferme et le piston remonte. Le piston comprime alors le mélange air/combustible dans la chambre de combustion. Quand le piston est tout en haut, on parle de Point Mort Haut (PMH).

L’explosion : la compression augmente la température du mélange et permet ainsi la création de l’explosion. Une étincelle provoque la combustion du mélange dans le moteur à essence. Pour un moteur Diesel, c’est un injecteur qui projette du mazout dans la chambre de combustion. Le carburant s’enflamme, le mélange se détend et le piston descend, poussé par l’explosion.

L’échappement : le piston remonte, la soupape d’échappement s’ouvre. Les gaz brûlés sortent par la soupape et sont évacués via le collecteur d’échappement. Le piston repasse par le PMH.

Sur un moteur à 2 temps, le cycle de combustion ne nécessite pas quatre mouvements de piston mais seulement deux. Le cycle se décompose en :

Un mouvement d’admission et compression ;

Un mouvement de combustion et détente puis échappement.

Quels sont les signes d’un piston de voiture défaillant ?

Le piston est indispensable à un bon fonctionnement de votre moteur. En général, ce n’est pas une pièce d’usure : cela signifie que les pistons d’un moteur ont une longue durée de vie. Il n’est pas nécessaire de changer les pistons à des intervalles fixes comme pour d’autres pièces mécaniques.

Cependant, les pistons peuvent être sujets à une défectuosité ou à une usure prématurée. Ils peuvent se bloquer ou se coincer dans le cylindre, ce qui provoque une panne moteur. Voici comment repérer un piston dysfonctionnel :

• Consommation accrue d’huile ;
• Émissions bleues à l’échappement ;
• Bruits anormaux pendant la conduite.

Pour éviter ce genre de problème, prenez soin des cylindres, soupapes et pistons de votre véhicule. Utilisez du carburant de qualité, changez souvent l’huile moteur et remplacez votre filtre à air à des intervalles prédéterminés.

Comment desserrer un piston coincé ?

L’usure d’un piston n’est pas le seul défaut que vous pouvez rencontrer avec cette pièce. Il peut arriver qu’il se bloque dans un cylindre ou s’agrippe. Dans ces cas, un simple dégrippage peut suffire pour régler le problème mais il sera nécessaire de procéder au démontage du cylindre.

Matériel nécessaire :

• Boîte à outils
• Marteau
• Congélateur
• Dégrippant
• Cale en bois

Étape 1 : Retirez le cylindre[ ancre « etape1 »]

La première chose à faire est de démonter les pièces qui gênent l’accès à la culasse. Ensuite, enlevez la culasse et retirez le cylindre du carter. Mettez ensuite toutes ces pièces dans le congélateur et laissez-les reposer pendant toute une nuit au minimum. Grâce au froid, vous obtiendrez une contraction de l’aluminium du piston. N’hésitez pas à appliquer du dégrippant sur le cylindre à sa sortie du congélateur pour un déblocage plus aisé du piston.

Étape 2 : Libérez le piston[ ancre « étape2 »]

Utilisez une cale en bois et un marteau pour libérer le piston. Frappez légèrement sur le cylindre. Répétez cette opération jusqu’à ce que le piston soit complètement débloqué.

Étape 3 : Remontez les pièces[ ancre « etape3 »]

Vous pouvez désormais réinstaller le cylindre, la culasse ainsi que toutes les pièces que vous aviez précédemment enlevées. Assurez-vous ensuite que tout est monté et fonctionne à nouveau correctement.

Quel est le prix d’un piston de voiture ?

Changer un piston de voiture défectueux est une opération onéreuse qui englobe le coût d’une somme conséquente, main d’œuvre incluse.

Pour une pièce seule, on estime à environ 150 € pour un piston. Il est donc primordial d’acquérir des pièces de qualité, car elles sont essentielles pour un bon fonctionnement du moteur. N’optez pas pour un piston de voiture d’occasion, et soyez conscient qu’une pièce ancienne, si vous faites de la restauration, coûtera plus cher.

Les pistons sont cruciaux pour le bon fonctionnement de votre moteur. Si vous avez un piston endommagé, vous risquez de provoquer un dysfonctionnement moteur, qui peut s’avérer extrêmement onéreux. Si vous remarquez un dysfonctionnement moteur lié à un piston, faites appel à un mécanicien qualifié dans les plus brefs délais !

Quel est le fonctionnement d’un piston?

Réponse: Un piston est un cylindre métallique avec une tige filetée à l’extrémité qui s’ajuste à l’intérieur d’un cylindre. Lorsqu’une pression est appliquée à un piston, il se déplace de haut en bas dans le cylindre, créant ainsi un mouvement linéaire et une force.

Quel est l’entretien d’un piston?

Réponse: L’entretien d’un piston implique le nettoyage et le remplacement des pièces usées, le graissage, le remplacement de l’huile et le contrôle de la pression de combustion. En outre, il est important de vérifier le moteur pour les fuites et les blocages, et de remplacer les bougies d’allumage, le filtre à air et le filtre à carburant si nécessaire.

Quel est le prix d’un piston?

Réponse: Le prix d’un piston varie en fonction de sa taille, de sa qualité et de son application. Les pistons peuvent coûter entre 10 et 500 dollars ou plus, en fonction de leurs caractéristiques.

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