Boîtier de préchauffage : rôle, signes d’usure, changement et prix

Boîtier de préchauffage : le guide complet

Le boîtier de préchauffage est une pièce essentielle dans un moteur diesel. Son rôle est de préchauffer l’air d’admission avant l’injection des carburants dans le moteur. Il peut être situé à l’intérieur du moteur, au-dessus de l’échangeur de chaleur ou à l’extérieur du moteur. Un boîtier de préchauffage de qualité peut contribuer à améliorer les performances du moteur et augmenter sa durée de vie. Dans cet article, nous allons en apprendre davantage sur le rôle et les caractéristiques d’un boîtier de préchauffage, les signes d’usure et de défaillance, ainsi que les coûts et les étapes associés au remplacement et à l’installation d’un nouveau boîtier de préchauffage.

Les automobiles diesel sont équipées d’un boîtier de préchauffage qui optimise la combustion du mélange air-carburant grâce à ses bougies de préchauffage. Si ce boîtier est défectueux, le démarrage de la voiture sera difficile. Avant de remplacer le boîtier, il est nécessaire de le tester afin d’être certain que l’origine du problème vient bien de lui.

Quel est le but du boîtier de préchauffage ?

Le boîtier de préchauffage est conçu pour chauffer l’air dans les chambres de combustion des moteurs diesel. L’air est préchauffé en fonction de la température du moteur.

Cet accessoire permet également d’afficher le témoin de préchauffage sur le tableau de bord en fonction de la température du moteur. Également connu sous le nom de relais de préchauffage, son fonctionnement change selon le système d’injection du moteur.

Moteurs à injection directe

Les moteurs avec un système d’injection directe, parfois appelés moteurs HDI, font directement atterrir le carburant dans la chambre de combustion. Le boîtier n’a donc pas à chauffer l’air mais à réduire les émissions polluantes et les bruits produits par la combustion en agissant avec les bougies au cours de la phase post-chauffage.

Moteurs à injection indirecte

Pour les moteurs avec un système d’injection indirecte, principalement sur les véhicules diesel construits avant 2003, le boîtier de préchauffage est relié aux bougies de préchauffage pour chauffer l’air de chaque cylindre du moteur. Cette étape est appelée phase de préchauffage et le carburant est d’abord dirigé vers une préchambre où il s’enflamme avant de pénétrer dans la chambre de combustion de chaque cylindre.

Où se trouve le boîtier de préchauffage ?

Le positionnement du boîtier de préchauffage dépend du constructeur et du modèle du véhicule. Il est généralement installé à proximité du compartiment moteur sous le volant ou à côté du boîtier de fusibles du véhicule.

Le boîtier de préchauffage se trouve également près des bougies de préchauffage.

Si vous avez du mal à localiser le boîtier de préchauffage, consultez le manuel d’utilisation de votre véhicule. Vous y trouverez le lieu d’implantation de chaque pièce du véhicule. Vous pouvez également connaître la position du boîtier de préchauffage en lisant la revue technique automobile de votre véhicule.

Comment diagnostiquer une panne du boitier de préchauffage ?

Bien que très rare, le boîtier de préchauffage d’un véhicule peut s’abîmer et nécessiter un remplacement. Un boîtier de préchauffage en panne se manifestera par les symptômes suivants :

• L‘indication du voyant de préchauffage sur le tableau de bord : il peut rester allumé en continu ou clignoter ;
• Le voyant de préchauffage qui ne s’allume pas lors du démarrage en même temps que les autres voyants ;
• L’affichage du voyant moteur car le boîtier de préchauffage est une pièce du moteur ;
• Des difficultés lors du démarrage ou impossibilité de démarrer car un boîtier de préchauffage endommagé perturbe la combustion du moteur. Cela va également abîmer le démarreur du véhicule ;
• Des fumées bleues en provenance du pot d’échappement au moment du démarrage ;
• Une batterie à plat.

Ces symptômes peuvent également être causés par une défaillance des bougies de préchauffage. Il faut alors se rendre chez un garage afin de connaître la cause exacte du dysfonctionnement.

Comment vérifier le boîtier de préchauffage ?

Si certains symptômes indiquent un boîtier de préchauffage défaillant, il est indispensable de le tester pour déterminer la cause exacte. Il faut alors se conformer à plusieurs étapes.

Matériel requis :

• Gants de protection ;
• Ohmmètre.

Étape 1 : Contrôler le bobinage[ ancre « etape1 »]

La première étape consiste à vérifier le bon fonctionnement du bobinage. En effet, il est indispensable que le courant électrique traverse le bobinage pour qu’il puisse produire la force électromagnétique nécessaire.

Pour contrôler le bobinage, branchez un ohmmètre sur les bornes 85 et 86 et regardez la valeur affichée. Si elle se situe entre 50 et 100 ohms, la bobine ne présente aucun dysfonctionnement.

Si aucune résistance n’est mesurée, ceci indique un court-circuit et une bobine endommagée.

Étape 2 : Examiner l’actionneur[ ancre « etape2 »]

Si la bobine fonctionne normalement, il faudra alors examiner l’actionneur. Cela nécessite de vérifier que l’actionneur bouge grâce à la force électromagnétique émise par la bobine.

Connectez ainsi une pile carrée de 9 volts aux bornes 85 et 86 pour reproduire le courant électrique envoyé à la bobine. Si l’actionneur bouge, vous entendrez alors un bruit de clic. Si ce dernier ne bouge pas, l’actionneur est probablement grippé et provoque des dysfonctionnements du boîtier de préchauffage.

Étape 3 : Vérifier le contact[ ancre « etape3 »]

Si le fonctionnement de l’actionneur s’avère correct, la panne du boîtier de préchauffage peut être due au contact au niveau de l’interrupteur de puissance. Dans ce cas, le problème se situe au niveau des bougies de préchauffage.

Utilisez l’ohmmètre pour tester la résistance aux bornes 30 et 87. Si la valeur affichée est inférieure à 0,5 ohm, le contact est bon. En revanche, si elle est supérieure à 0,5 ohm cela signifie qu’il y a un mauvais contact au niveau de l’interrupteur.

Comment remplacer un boitier de préchauffage ?

Avant de remplacer un boîtier de préchauffage, veillez à déconnecter la batterie en commençant par la borne négative puis la borne positive.

Localisez ensuite l’emplacement du boîtier de préchauffage dans le compartiment moteur. Vous pouvez vous référer au carnet d’entretien si besoin.

Retirez les pièces qui gênent l’accès au boîtier, comme par exemple la durite de refroidissement. Ces pièces varient en fonction du modèle du véhicule. Desserrez les vis de fixation, déconnectez les connecteurs et démontez le boîtier de préchauffage.

Vérifiez que votre boîtier neuf est identique à l’ancien, puis montez-le à l’emplacement qui lui est dédié. Réinstallez les connecteurs, resserrez les vis de fixation et remontez les pièces mises de côté à l’étape précédente.

Quel est le prix d’un boîtier de préchauffage ?

Le coût d’un boîtier de préchauffage se situe généralement entre 120 et 200€ pour la pièce. Vous pourrez le trouver en centres auto, dans des magasins spécialisés en automobile ou encore sur des sites de e-commerce.

Pour le remplacement d’un boîtier de préchauffage chez un garagiste, vous devrez également prévoir 1 à 2 heures de main d’œuvre, en fonction du nombre de pièces à démonter pour accéder à la pièce.

Le boîtier de préchauffage sert à la combustion de l’air et du carburant nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Si ce boîtier est en mauvais état, cela est très préjudiciable car cela peut mener à l’incapacité du véhicule à démarrer. Il est donc primordial de se rendre chez un garagiste le plus rapidement possible pour changer la pièce et éviter d’endommager d’autres composants moteur.

Quel est le rôle d’un boîtier de préchauffage?

Réponse: Le boîtier de préchauffage est un petit moteur électrique qui permet de préchauffer l’air du moteur avant le démarrage pour améliorer le démarrage et la combustion du moteur.

Quelles sont les signes d’usure d’un boîtier de préchauffage?

Réponse: Les signes d’usure d’un boîtier de préchauffage peuvent inclure une mauvaise performance du moteur, une mauvaise accélération et une mauvaise combustion du moteur.

Quel est le prix moyen d’un changement de boîtier de préchauffage?

Réponse: Le prix moyen d’un changement de boîtier de préchauffage est d’environ 100 à 200 €, selon le type de véhicule et le modèle.

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